Подробная информация о продукции
Place of Origin: Zhejiang, China
Фирменное наименование: JG
Сертификация: FDA certificate
Model Number: H8B
Условия оплаты и доставки
Minimum Order Quantity: 1pcs
Цена: USD
Packaging Details: white box
Delivery Time: 3~10DAYS
Payment Terms: T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 1000PCS
Product name: |
Multi-spring Mechanical Pump Seal |
Size: |
24~250mm |
Application: |
High Temperature High Speed Pump Seal |
HS code: |
8484200090 |
Pressure: |
up to 3Mpa |
Temperature: |
-20°C to +230°C |
Speeds: |
25m/s |
Metal parts: |
SS304,SS316,904L |
Product name: |
Multi-spring Mechanical Pump Seal |
Size: |
24~250mm |
Application: |
High Temperature High Speed Pump Seal |
HS code: |
8484200090 |
Pressure: |
up to 3Mpa |
Temperature: |
-20°C to +230°C |
Speeds: |
25m/s |
Metal parts: |
SS304,SS316,904L |
Этот механический уплотнитель с несколькими пружинами специально разработан для обработки тяжелых условий высокой скорости вращения и повышенной температуры.обычно встречается в котлеПротивопожарная пломба использует сбалансированную конструкцию, установленную на картридже, для управления высоким давлением на поверхности (PV значения) при повышенных скоростях,минимизировать производство тепла и предотвратить нестабильностьКритические компоненты изготавливаются из передовых материалов, как правило, с использованием карбида кремния (SiC) против карбида кремния (SiC) первичных уплотнительных поверхностей для исключительной теплопроводности,устойчивость к температурной проверке, и минимальное тепловое расширение.пружины малого диаметра изготовлены из высокотемпературных сплавов, таких как Hastelloy или Inconel, чтобы поддерживать силу пружины и сопротивляться расслаблению под тепловой нагрузкой.
Высокотемпературная высокоскоростная многопружиная механическая уплотнитель H8B
У нас есть сертификат ISO9001:2008 и FDA. Давление в герметизированной камере 30 кг/см3. Температура в герметизированной камере -20~230°C. Линейная скорость 25 м/с.
Диаметр вала | 24 ~ 230 мм |
Давление | до 3Mpa |
Температура | -20~230°C |
Скорость скольжения | 25 м/с |
Ротационное кольцо | Автомобиль / SIC/TC/Cer |
О-кольцо | , EPDM, NBR, AFLAS, Kalrez |
Пролетные и металлические части | SUS304, SUS316, Титан, 904L |
Стационарный кольцо | Автомобиль / SIC /TC/Cer |
Вопрос 1: Почему для высокоскоростных приложений предпочтительнее конструкция с несколькими пружинами, чем с одной пружиной?
A1: конструкция с несколькими пружинами обеспечивает превосходную производительность при высоких скоростях благодаря снижению эффектов центробежной силы.в то время как одна большая пружина может испытывать искажение силы от центробежного разгрузки, что приводит к нестабильности.
Вопрос 2: Каково критическое свойство материала для поверхностей уплотнения при высокотемпературном обслуживании?
Ответ: высокая теплопроводность имеет первостепенное значение.Силиконовый карбид (SiC)является стандартом, потому что он эффективно передает тепло трения от интерфейса уплотнения, предотвращаяпроверка тепла(образование микро трещин) ииспарениежидкостной пленки между лицами.
Вопрос 3: Как уплотнитель охлаждается в таких экстремальных условиях работы?
A3: Активное охлаждение обеспечивается планом сброса воды, обычноПлан API 23Это система с закрытым контуром, в которой охлажденный, отфильтрованный боковой поток от разряда насоса циркулирует через теплообменник, а затем направляется в уплотнительную камеру для удаления тепла от трения.
Вопрос 4: Почему используются высокотемпературные пружины из сплава, такие как Inconel X-750?
A4: Стандартные пружинные материалы теряютпрочность нагрузки (разрядка)Inconel X-750 сохраняет свои механические свойства и силу пружины.обеспечение постоянной нагрузки и надежности в условиях непрерывной высокой температуры.
Вопрос 5: Что означает "сбалансированная конструкция уплотнения" и почему она имеет решающее значение для высокого давления?
A5: сбалансированная конструкция означает, что гидравлическая сила закрытия на поверхностях уплотнения механически уменьшается.Значение ПВ), контролируя выработку тепла и предотвращая искажение поверхности или преждевременное износ, что имеет важное значение для управления давлениями, возникающими при высоких скоростях.
Вопрос 6: Что является основной причиной катастрофического сбоя в высокотемпературной уплотнители при запуске?
A6:Тепловой шок.Запуск холодного насоса с помощью горячего пломбы или введение горячей жидкости в холодную пломбу может вызвать быстрое, неравномерное расширение.Протоколы постепенного нагрева и охлаждения обязательны.